三菱空调压缩机过载保护器的运行和维修

压缩机过载是指压缩机电流过大或温度过高(过热)。压缩机过载保护器是一个双金属片开关，串联在压缩机回路上，其内部还有一个和开关串联的电热丝，电热丝阻值很小一般不发热，一旦超过额定电流，尤其当压缩机堵转，就会相当于短路电流，电热丝阻值变大就会发出明亮的红光，加热双金属片开关使之快速断开，压缩机和电源脱离进行保护。
过载保护过程：过载保护器的安装紧贴着压缩机外壳，直接感受压缩机的温度，能快速检测压缩机是否过热，当外壳温度过高时，过载保护器和压缩机电路经过一定的时间延时，双金属片受热变形，开关断开，当压缩机通电出于某种原因(电压低或启动电容损坏)无法启动时，压缩机的堵转电流使双金属断开，当压缩机超过额定电流运转一段时间后，压缩机本身发热和过载保护器本身发热，使双金属片受热变形，开关断开。
过载保护器只用于单相压缩机，安装在压缩机顶部的接线盒内，底部紧贴压缩机的外壳。它和压缩机基本是一体的，当保护器损坏开路或压缩机过热保护时，若只是测量压缩机的3根引线，容易误判压缩机绕组开路，当在空调外机测量压缩机3根引线有一端不通时，要拆下压缩机顶部接线盒，进行保护器测量。
压缩机过载保护器损坏率不高，但压缩机过载保护是维修时经常遇见的，实际维修过程要对过载的原因分析清楚。除此之外，还有压缩机过载保护器安装在压缩机的内部，称为内置式过载保护器。


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